吵出来的第一境，启境的“满配”模式能建功吗？
11月19日，广汽和华为共同举办了新品牌“启境”的闭门沟通会。这个全新的智能新能源汽车品牌，第一次走入了我们的视野。
不同于现有的鸿蒙智行（智选车）模式和Huawei Inside（HI）模式，启境的出现，开创了车企与科技公司深度合作的新范式，同时也成了双方核心战略布局的关键载体。
启境会对广汽与华为的布局产生怎样的影响？又会对当前的汽车行业造成怎样的冲击。结合沟通会内容与大家分享一下。
（1）“吵”出来的第一境
在沟通会现场，广汽和华为双方提到最多的，不再是传统的“互相扶持”，既不是“相濡以沫”，也不是“相见恨晚”，而是“要不是干不掉你，我可不会忍到今天”。
双方都是“一把鼻涕一把泪”，表示合作过程中不止是“吵架”那么简单，还出现了多次“拍桌子”，甚至是“甩门而出”。按理说广汽是造车老炮，华为到汽车行业的时日也不
大家都知道，华为与车企的深度合作主要有两种模式，一是除了不亲自投身整车制造，几乎参与全流程的鸿蒙智行（智选车）模式，简单来说就是华为“指导”全程，二是向车企输出全栈智能汽车解决方案的Huawei Inside（HI）模式，简单来说就是华为卖核心方案，只是相比传统的博世、大陆电子这些供应商，参与度更高。
而启境的存在，其实是一种介乎于两者之间的模式，它是华为董事长任正非与广汽董事长冯兴亚共同定下的棋局。甚至“启境”这个名字，都是任正非对冯兴亚亲自建议的，强调“年轻化、科技感”。
从一开始，启境目标就是做一个高标准的、天花板的项目。华为从ICT企业的角度出发，基于用户产品定义视角给出了高标准，广汽则从传统造车企业出发，对技术可靠性和产品制造提出了标准。可以说从诞生开始，启境品牌就充满了对抗。
在这个项目上，没有“跷跷板”式的妥协，既要智能、好用、全满足，这事华为的任务，也要动感、可靠、安全，这是广汽的职责，两者互不相让。
都说华为 “强势”，体现在与车企的合作上，就是这家企业坚守用户端的极致标准，用户需要的就是启境要做的，没有任何情面可讲。而广汽的经验，则成了这些标准达成的“定海神针”。
最终，广汽数十年的机械素养与华为的算法完美融合，打破了汽车行业一直以来“够用就好”的惯性。
（2）全部拉满，启境的野心
在沟通会现场，华为车BU CEO靳玉志对启境的评价是“全部拉满”，所有的技术应上尽上。启境CEO刘嘉铭也表示，已经竭尽全力。
不同于华为“界”字辈的托管式合作，启境的开发采用了“嵌入式协作”全新合作模式。双方团队合署办公一年多，华为的造型、研发、营销等全领域专家长期驻场，而不是简单的短期项目制派驻。
整个开发过程中，全面导入华为 IPD（集成产品开发）和 IPMS（集成产品营销服务）体系。从产品定义到营销落地，全链条都是双方联合决策。也是从启境这个品牌开始，才真正打破了传统“技术方出方案、制造方做生产”的割裂格局，人与流程“零距离”融合。
首款车型不仅搭载了华为乾崑“智能全家桶”，涵盖智驾、座舱、车控等核心技术，还是华为L3级自动驾驶系统的量产车。
核心当然还是WEWA智能驾驶架构，通过云端与车端双模型协同，搭配192线激光雷达和 4D 毫米波雷达，不仅能实现远距离探测，还能毫秒级响应路况。
此外，新车还融入了华为乾崑智能辅助驾驶累计超 58.3 亿公里的辅助驾驶里程数据，让技术经得起真实场景检验。
为了打造“六边形战士”，启境在造型设计上投入近百人团队，首款车型的设计历经数十轮评审。同时也不惜巨资重构底盘、座椅等部件，力求在空间与低趴造型之间找到完美平衡。
靳玉志在现场对这次合作给予了宠粉肯定，他表示试驾启境的“骡车”（底盘测试车）令他非常震撼。尽管只是一款试制车型，远非量产版，配的还是机械底盘，已经做到“起步都这么好开”。
这也证明双方的合作绝对是天作之合，既有行业常见的参数炫技，同时也做到了通过技术对用户体验的实际提升。
（3）启境开幕，新模式打样？
对于汽车行业而言，其实任何“提升”都是非常痛苦的。做新技术很痛苦，要跳出原有的框架。做新产品定义也很痛苦，要改变消费者的观念。
启境作为“吵”出来的第一境，能让双方在合作过程中多次“破防”，自然也在情理之中。但从结果来看，一切都是值得的。
首款车型是30-40万元级中大型豪华猎装轿跑，华为轮值董事长徐直军等高管都对其造型给出了“很型”的评价。有华为智能全栈加持，补能与智能化优势都很显著。再结合出色的驾驶品质和实用性，以及广汽制造的品质背书，这款车的前景必不会差。
但更大的意义，还是在于启境跑通了全新的合作模式，这是一个汽车行业完全可复制的协同范本。目前智能汽车行业的合作，大多数都停留在技术供应或渠道共享层面，真正的深度共创模式是极少的。
启境的成功可能会打破更多的疑虑，推动更多车企与科技公司跳出零和博弈，走向能力共塑的合作新阶段。这种独特的合作模式，背后是扎实的技术支撑和清晰的产品定位，自然让启境成为智能汽车领域值得重点关注的新生力量。
（4）功夫拍案
启境目前仍处于品牌起步阶段，目前只能说首款车型的完成度相当高。不论是外观的惊鸿一瞥，还是呈现出来的功能以及驾驶体验，确实达到了一个新的高度。但这个全新品牌依然面临着长期合作中的细节磨合以及高端市场竞争激烈等挑战。
不得不说，启境的出现确实带来了更多的想象空间。甚至华为内部，有着“启境+其他” 的战略说法，代表着华为参与造车的主赛道模式，也是验证智能汽车生态落地的关键样本。行业期待值拉满了，消费者的意向呢？
