凡尔赛C5 X：你们的豪华配置只是我的基础配置！

“这个价格果然没让我失望，凡尔赛香疯了！”

“14万就能买到这么多配置的B级车，都给我冲就对了”

“早已预定，期待提车！”

9月23日，预售定单早已破万的东风雪铁龙凡尔赛C5 X正式上市，新车共推出4款车型官方指导价为14.37万—18.67万元。同时，东风雪铁龙还推出“保值保价”政策，搭配选择丰富的超凡金融置换政策，并与预售定单客户和上市后前10000名客户分享共成长基金。

更值得一提的是，在凡尔赛C5 X发布会现场，东风雪铁龙总经理毛创新宣布，针对凡尔赛C5 X全系车型，东风雪铁龙同步推出“超凡购买”、“超凡服务”、“超凡伙伴”三大超凡新体验上市政策。

从价格到福利，再“三大超凡新体验”上市政策，东风雪铁龙再一次把诚意拉满，这也就不难理解直播被消费者弹幕刷屏：“时代变了，法系车真的太‘可’了！

当然，东风雪铁龙凡尔赛C5 X带来的也不止有满满诚意，它的到来也让B级车市刮起了“颠覆旋风”。

（1）重塑B级新标杆，凡尔赛C5 X不止于轿车

作为雪铁龙的全新旗舰车型，凡尔赛C5 X的造型是为人称道最多的地方。

造型上，凡尔赛C5 X给人的第一印象就是，“哇塞，这设计真的好酷”，然后你傻傻分不清它到底是轿车还是SUV还是“瓦罐”。

凡尔赛C5 X不止于轿车，它完美融合了轿车的优雅、动感，SUV的稳健和通过性以及旅行车的实用性，通过设计凡尔赛、舒适凡尔赛、科技凡尔赛三大核心优势真正做到“因你不同”，人人都能中找到自己的需求，发现心仪之处。

凡尔赛C5 X除了拥有修长的车身比例之外，整个设计的先锋感也显露无疑。特别是车身侧面的轮廓在GT风格的下，融合了轿车、SUV以及旅行车的特点，这也是其形体的独特性所带来的必然。而193毫米的离地间隙，以及同级车中最大的19英寸轮辋，保证了多路况的通行能力。

当然，如果要说最出挑的设计部分，那车尾设计绝对堪称惊艳。悬浮双尾翼配合轿跑式倾斜D柱，迅速降低了车身的视觉重心，极具动感的同时也优化了整车的风阻系数。

这些细节的运用，也让CXperience概念车的超前设计，从概念来到了现实。

正是得益于这些设计，凡尔赛C5 X相较于目前市场上的主流B级车而言，凭借着独特风格，相比迈腾、雅阁、凯美瑞这些偏商务的造型，更具有个性与实用性。

不仅如此，凡尔赛C5 X也针对中国消费者的用车习惯进行打造。譬如C5X车身长度为4805mm、宽1865mm、高1505 mm轴距2785mm都要略高于目前主流中高级车的尺寸。同时，CAC领先舒适座椅、360度环绕车身玻璃、全景奢享大天窗、超大的后备厢空间等印也将中国消费者的需求拿捏的死死的。

正是凭借超前的设计、超前的科技理念以及对舒适性的追求，凡尔赛C5 X在将“不止于轿车”的理念发挥得淋漓尽致，也树立了法式设计，乃至B级车设计领域的全新标杆。

（2）“你们的豪华配置只是我的基础配置”，凡尔赛性价比全面碾压同级

如果说对消费者对凡尔赛C5 X的关注是“始于颜值”，那么让他们欲罢不能的，就是这款车的诚意了。

尤其在配置上，凡尔赛C5 X更是妥妥的“入门即凡尔赛”。

具体来看，入门级即标配爱信8速手自一体变速箱、E-toggle电子换挡、19英寸双色主动进气铝轮辋、主动开闭式进气格栅、外飘式奢享全景大天窗、智能ADML无钥匙进入及启动、驾驶员及副驾驶员6向电动调节皮质座椅、电动折叠带加热外后视镜、8扬声器、10英寸彩色高清触摸显示屏、C-Connect 3.0智能网联系统（WLAN）、OTA在线升级（WLAN)……

看到这些配置，用户不必再纠结哪款配置性价比最高的，因为全部都“一样高”。从预售价来看，凡尔赛C5 X的指导是14.37万—18.67万元，这意味着以上所有配置只需要14.37万就能拥有。

事实上，凡尔赛C5 X之所以能让用户如此“大吃一鲸”的原因，除了本身配置确实高，更主要的还是“同行衬托”。

特别是横向对比目前同级别几大主流B级车，凯美瑞、雅阁和迈腾们“单薄”的入门级配置的话，凡尔赛C5 X的配置真的就是“你们的豪华配置只是我的基础配置”。

譬如变速箱，凡尔赛C5 X所标配的8速手自一体变速箱，在同级别的凯美瑞身上要21.98万以上的车型才进行配置，而这个价位以下则基本配备了CVT变速箱，至于迈腾、雅阁等车型，更是直接没有这个选项。

其次，全系标配了19英寸大轮辋，配备的是专为豪华轿车设计的固特异御乘II代轮胎，速度等级可以达到惊人的240km/h，并且100-0km/h刹车距离仅38.2m，还拥有6.2‰的超低滚阻，让百公里综合油耗低至5.8L。这一点，在同级别也是完全是碾压。

另外，凡尔赛C5 X还标配无钥匙进入和启动、超大透光面积的全景大天窗、6向调节主副驾电动座椅；除此之外，还有倒车影像、后雷达以及10英寸大屏等相当实用的安全配置。而雅阁、凯美瑞、迈腾们要实现这些主流的配置，基本要到20万以上，比凡尔赛C5 X贵了6万多。

可以说，相较于同级别的竞争对手而言，凡尔赛C5X不仅大大降低了消费者在选择车型方面的难度，也大大降低了消费者入手B级车的门槛，从性价比的维度“重塑B级新标杆”。

（3）超凡服务—客户在哪，凡尔赛式的服务就在哪！

“客户在哪，凡尔赛式的服务就在哪！”

在凡尔赛C5 X上市发布会上，毛创新对广大客户的坚定承诺，更让人对东风雪铁龙钦佩不已。

具体到在服务层面，东风雪铁龙为广大客户开启“超凡零售”政策，客户既可以通过在线选择“东风雪铁龙直营中心”下单和购买，享受品牌上门交付和服务上门，也可以选择在东风雪铁龙授权4S店接受车辆交付和服务。

不仅如此，现在购车还享7天可退换、2小时救援速达、售后上门取送车服务、客户关爱基金等购车福利政策。

毛创新还表示，“东风雪铁龙不仅要产品让客户感到舒适，服务和体验更要让消费者们从心底感到舒适和安心。”

在新消费需求趋势下，东风雪铁龙品牌以用户为中心成为车型营销核心，通过邀请“领潮合伙人”计划，东风雪铁龙品牌将从产品开发、客户体验到品牌建设等层面，与用户一起深度参与凡尔赛C5 X的共创、体验、共享。

特别在共创造方面，东风雪铁龙为不断给客户创造凡尔赛新体验，不仅选择在车主家中上市发布凡尔赛C5 X，将共创进行到底，还邀请用户现场分享不同视角的凡尔赛C5 X体验。

另外，发布会还“剧透”领潮合伙人郁可唯将出席线下凡尔赛领潮音乐节。这是东风雪铁龙以客户为中心，承诺给客户们举办的凡尔赛Party，将为广大车主带来一场不同凡响的视听盛宴。接下来，东风雪铁龙还将推出领潮合伙人俱乐部，与客户一起不断共创凡尔赛C5 X的生活方式。

在共成长方面，东风雪铁龙客户成长基金升级计划，上市后一年内，每售出一辆凡尔赛C5 X，再追加5000积分，用于预售定单客户和上市后前10000名客户的共享。在共分享方面，为鼓励大家多多分享，凡推荐家人、朋友购车成功即享10000积分/辆，而且季度推荐成交人数越多，奖励越多。凡尔赛C5 X销量越高，客户收益就越高。

在功夫汽车看来，凡尔赛C5 X并不仅仅是推出一款新车型，通过这款车型，东风雪铁龙品牌实现了与用户共创、共享、共鸣，与用户构建更亲密联系，将用户运营真正落到实处的全新尝试。

（4）功夫拍案

毫无疑问，不管是售价也好，“三大超凡新体验”政策也罢，东风雪铁龙凡尔赛C5 X在多个方面都大大超出了消费者的期待，并颠覆了法系车在消费者心中的固有形象。

事实上，凡尔赛C5 X自官方预售开启以来，订单便迅速破万，终端展厅看车门庭若市，非常火爆！这有力证明了凡尔赛C5 X的市场潜力。

随着凡尔赛C5 X在正式上市后，将担起神龙汽车全年冲刺10万辆的“急先锋”。