奇瑞星途9月销量狂飙，高功2.0T再加混动，它会成国产高端标杆？

前几日，奇瑞集团公布了前三季度的销量。虽然疫情和缺芯的影响依然严重，但奇瑞集团似乎并没有受到影响，它的前三季度销量同比增长了53.3%，海外出口达到了187910辆，是去年同期出口的2.55倍。

更令人惊喜的还是星途品牌的崛起，这个奇瑞寄予厚望的高端品牌，8月底已经超过了去年全年的销量，9月销量同比增长了约104.6%。自从“增配”了全新的高功2.0T发动机之后，星途就迎来了真正的销量爆发。

国产冲高向来是一个难题，星途到底是凭什么脱颖而出的呢？让功夫汽车带大家一起看一下。

（1）好饭不怕晚，400T星核动力闪耀登场

在2.0T发动机上市之前，奇瑞一直用1.6T发动机在“硬顶”。不得不说奇瑞这款1.6T发动机确实挺厉害的，它在增压直喷技术路线的基础上加上了优秀电子控制系统，最大马力197匹，最大扭矩290Nm，都达到了国际一流水平，而且油耗控制也相当不错。

很长一段时间，奇瑞这款1.6T几乎是国内唯一可以与国际一线机头掰手腕的发动机。其他的国产发动机有的参数与它接近，但实际使用中综合动力和油耗，与奇瑞的1.6T还是有差距的，这一点可以说是有口皆碑。

但1.6T毕竟是1.6T，与合资的2.0T中功机型还能打打，真与高功机型对垒，那还是处于劣势的。比如大众的EA888 380版本，本田的K20 370T版本，这些高功2.0T机型确实相当强大。

因此在1.6T机头出现之后，奇瑞就不停被车迷们“催更”，难道不能用1.6T的技术推出一款2.0T发动机吗？可以当然是可以，但以奇瑞的性格，肯定不能满足单纯的“扩缸”，它要考虑的事情更多。

为了让性能最大化，奇瑞这款2.0T发动机研发了相当长的时间，甚至是国内一线车企中最后一个推出2.0T发动机的。但好饭不怕晚，投入了足够多精力、经费的奇瑞，最终得出了一份满意的答卷。

2021年3月，2.0T的星途揽月正式上市，最大马力254匹，最大扭矩390Nm，妥妥的国际一线水平。半年之后，2021年9月，星途揽月又“加推”了400T版本，依然是这款发动机但性能更进一步，最大马力达到261匹，最大扭矩400Nm，这也是国产发动机首次触及到这个性能层面。

它与7速湿式双离合变速箱的搭配堪称珠联璧合，不仅匹配非常可靠，更是可以实现毫秒级的换挡，整个驾驶一气呵成行云流水。像揽月这样一款车身尺寸达到4970*1940*1788mm的大块头SUV，百公里加速可以做到8秒级别，综合油耗居然做到了7.9L/100km，跑得快又省油，绝对的BUG。

奇瑞将这款2.0T发动机送到马力机实测，数据完全没有“虚标”，完全碾压了宝马的高功2.0T发动机，堪称新一代国产之光。有了它的加持，对星途这样的高端品牌来说，自然是非常有益的助力。

（2）精修内功，星途的秘密竟在于此

出色的动力参数，国内其他车企其实也能做到，可能没有奇瑞的参数那么实打实，但相去也不算远。星途能够脱颖而出，还有个重要特点就是它拥有非常出色的调校能力。

前不久星途凌云400T就参加了中国量产车性能大赛，轻松摘得5项冠军，其中6.58秒的实测百公里加速成绩更是全场最佳，把一众合资车、进口车、性能车全部斩于马下。

而在麋鹿测试赛中，它也以4.008秒的最短用时成绩夺得同级别冠军；在雨水路面制动的挑战赛中，它以19.4米的制动距离夺得同级别冠军；在定圆绕桩项目中，它也已20.839秒的最短用时轻松夺冠。

总的来说就是，比快没人能战胜奇瑞这款2.0T+7DCT动力组合，比制动没人能战胜它的双缸活塞制动卡钳、博世9.3ESP以及马牌UC6轮胎的制动组合，比操控也没人能比得过它的精准灵敏转向系统以及出色的底盘调校。

这就是星途的魅力，它并不像其他的同级国产车一样更多致力于表面参数的好看，而是在各个位面都做得相当不错，倾注了大量的心血，这大概是它能在激烈的竞争中脱颖而出的重要原因。

最关键的是星途品牌还做到了“雨露均沾”，即使是星途TX这样13万级的车型，也配备了超能四驱系统。

它的本特勒大师级底盘在开发过程中历经上百次减震优化以及数十轮轮胎调校，确保它能在大场面中稳得住，可以带来平稳精准的操控感和豪华舒适驾乘体验。博格华纳智能四驱系统可以0.07秒快速切换驾驶模式，让牵引力更强，也能实现0~100%扭矩连续可变传递以及超快响应的60毫秒中断动力传递，这让它在任意路况都能应对自如。

（3）DHT超级混动加持，最强混动驾临？

有了高功2.0T之后，星途仍然没有满足。前不久星途追风T1C混动E-510T车型曝光，它将是星途旗下首款搭载DHT超级混动的车型。

奇瑞的这套DHT混动构型堪称世界首创，它是自主品牌中唯一采用双电机驱动的混动系统。它的发动机支持三挡变速，与双电机协调配合，可以实现9种工作模式和11个工作档位切换，奇瑞的官方说法是"3档9模11速"，可以完美适应各种不同的路况。

相比其他的混动系统，奇瑞DHT混动系统最大特点就是工作平顺、性能强大，而且有自主“造血”的能力，不充电也省油，不充电也能有强大的性能。

我们来看一下星途追风混动版曝光的信息，它的系统综合输出功率为330KW，最大输出扭矩为510Nm，这已经超过传统的3.0T动力了。关键是它还相当省油，HEV模式（馈电状态）下的综合油耗仅为4.8L/100km，一款紧凑型SUV比A0级小车还省油。同时电池电量19.27kwh和纯电续航105km，也确保了它能做到可油可电，市区短途出行完全可以使用纯电模式，做到极度节能。

虽然官方没有公布它的0-100km/h加速成绩，但这么强大的性能，做到5秒以内应该是问题不大的。超强性能、超低油耗，这套总成一出，星途的竞争力肯定会再上一个台阶。

（4）功夫拍案

虽然星途也有非常出色的智能配置，比如揽月就搭载了Lion4.1雄狮智云系统，有着非常出色的识别能力，ADAS智能辅助驾驶可以完美保驾护航。

但在功夫汽车看来，作为奇瑞力推的高端品牌，星途最出圈的点，还是在于它出色的机械素质，这也是奇瑞最擅长的。它出众的性能和调校，是其他国产高端品牌很难匹敌的。再加上后续添上DHT混动系统的话，领先的优势就更大了。

这一次奇瑞似乎终于找准了方向，你觉得星途能取得成功吗？