观点

一张“上天入地”的“大网”,一次“大格局”的未来出行探索

功夫汽车 陈海航 2021-12-04
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一天,有人问三个正在砌墙的工匠,说:“你们在干什么?”

第一个人没好气地说,“你没看到?在砌墙。”

第二个人心平气和地说:“我们正在建一座高楼。”

第三个人踌躇满志地说:“我们正在建设美好生活。”

10年过去了,第一个人仍在砌墙,做泥瓦匠,第二个人成了一位工程师,而第三个人成了城市规划师。

同样从做泥瓦匠起步,却成就了三种不同的人生,这是为什么呢?

皆因,心态决定结果,格局越大,人生越宽

这个“三个工匠”故事,不禁让功夫汽车联想到时下汽车业转型新热潮。

纵观各大车企提出的智能化战略,各具特色。但就“格局”而言,功夫汽车认为,吉利汽车最近在“龙湾”发布的智能吉利2025战略,就跳脱出传统的汽车制造产业,以“一网三体系”,实现“上天入地”,构筑一张霸气的未来出行“大网”。

一张“上天入地”的“大网”,一次“大格局”的未来出行探索


目前,吉利是全球唯一具备卫星通讯和定位、高精地图和导航、汽车芯片到软硬件全栈自研的汽车企业。

可以说,“一网三体系”不仅令吉利集团站在了“智高点”,更将引领中国汽车业“智领”全球,为世界汽车业输出“大格局”而又“接地气”的“中国方案”。

(1)“上天入地”,吉利将智能化“一网打尽”

要理解吉利构建的“一网三体系”,我们还得先从“生态”二字说起。

阿里前参谋长、学术委员会主席曾鸣在《智能商业》一书中提出了“点线面体”的战略定位。

“面”指的是平台或者生态型企业,最典型的比如淘宝;“点”指的是在“面”上产生的各种各样的新角色,比如淘宝上的卖家、以及卖家所需要的各种服务的提供者;而“线”则是连接起前两者的作用,比如网红品牌。

在这种不同角色复杂的相互作用中,新的机会不断在商业生态中生长,而面与面之间的合纵连横最终将生成“体”的维度,从而推动整体经济升级向前。

与阿里的“点线面体”战略相似,吉利的“一网三体系”实际上也是一个生态系统,里面的一张网就是“智能吉利科技生态网”。

一张“上天入地”的“大网”,一次“大格局”的未来出行探索


首先,这张“智能吉利科技生态网”,我们能看做是“面”。

我们都知道,智能驾驶息息相关的自动驾驶,离不开“天地一体”的技术数据和算法验证。

吉利通过自建的低轨卫星高精度导航系统,完成305座高精时空基准站的部署。计划到2026年前,实现“全球无盲区”的通信及厘米级高精定位覆盖,形成一个智能中枢。

不仅如此,这张生态网还涵盖了智能架构、智能驾驶、智能座舱三个维度。

在智能架构上,今年,吉利旗下“中国星”旗舰SUV星越L导入了GEEA2.0电子电气架构,支持高度智能驾驶辅助和整车OTA。后续,吉利、领克、几何的新款智能汽车也都将搭载GEEA2.0 电子电气架构。

而面向2025,吉利还计划将智能架构进化至GEEA3.0中央计算平台架构,实现从“域控制”向“中央超级大脑”的进化转变。

再比如,智能驾驶和智能座舱方面,吉利在芯片、软件操作系统和技术数据三个关键点上,已经取得一定成果。以芯片为例,吉利“芯擎”科技自研的车规级7nm智能座舱芯片SE1000明年将量产,而2025年吉利将推出5nm车载一体化超算平台芯片和高算力自动驾驶芯片。

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其次,就是三大智能体系,这个我们可以理解成“点”。

因为,三大智能体系在“智能吉利科技生态网”这个“面”上,发挥着各自的作用。

第一个,是智能能源体系。吉利汽车发布了涵盖HEV、PHEV、REEV等多种混动技术的全球动力品牌雷神动力和模块化智能混动平台——雷神智擎Hi·X。

在这之中,值得重点提及的是混动系统。这套混动系统以43.32%的热效率、全球最高3挡DHT Pro、40%以上节油率、全动力域FOTA等六大混动核心技术,全面优于日系。

除了混动系统之外,吉利也积极布局纯电领域,在“换电架构、换电站、换电车辆”领域也已经拥有上千项技术专利,并参与了国家换电标准的制定。而且基于吉利专属换电架构,未来将推出全新“换电出行品牌”。

2022年,吉利还将推出“雷神智擎甲醇混动“车型,百公里醇耗在9L左右,醇耗降幅超40%,每公里的出行成本低于三毛钱。 到2025年,百公里醇耗将降到7.6L,相当于百公里油耗3.5L,每公里的出行成本只需两毛钱。

从这套智能能源体系可以看出,吉利将以“多条腿”走路的模式,来面向下一代汽车产业的布局。

一张“上天入地”的“大网”,一次“大格局”的未来出行探索


第二个,是智能制造体系。吉利将打造全球首个源于汽车行业,服务全行业的“吉利工业互联网平台Geega”,目前已服务数十家集团企业,平台实施投产后生产效率将提高22%。

以“智能吉利2025”全球“灯塔工厂”西安制造基地为例,该基地不仅可以实现高效柔性生产,也可以在制造周期内实现0废水排放、0废物填埋、0有害物排放的“三零”绿色循环。2022年,“灯塔工厂”还会建成全球领先的40万平米的超级光伏发电系统,年发电量可达6600万度。

一张“上天入地”的“大网”,一次“大格局”的未来出行探索


第三个,是智能服务。这比较特殊,它不仅是一个“点”,更是扮演着串联起用户和企业的“线”。

智能服务体系,覆盖从生产到服务的全流程。比如在软件方面,吉利将打造“端到端”一体的整车软件用户体验。同时,应用SOA软件服务架构,并向全球开发者提供软件工具和平台,让智能汽车从“厂商定义”向”用户软件共创“进化。

所以,“一网三体系”通过“点线面”之间不同角色的分工,让整个智能移动生态运作起来,最后生成“体”的维度,进而构成一个全方位无死角的全域智能出行生态。

一张“上天入地”的“大网”,一次“大格局”的未来出行探索


在功夫汽车看来,产业革命本质是技术进步的结果,这一轮的汽车产业变革,也源于技术进化。过去的十多年,能源、通信、交通等领域技术不断进步,驱动了汽车产业的电动化、智能化和网联化。

吉利汽车通过在技术领域的储备、供应链的内生发展与革新,催生了自身对出行服务的量变积累。当面临智能出行时代对业务的底层重构时,便带来更高维度的理念和产品。

有了“一网三体系”这套基础,吉利汽车可以通过这张“智能大网”,来扩展“算力中枢”和“智能软件”,最后构成了面向用户的全面场景服务。

(2)9个方案,吉利给出的“大格局”答案

汽车行业历史上出现过多次“变革浪潮”,无论是传统企业,还是新势力,他们都在不断地通过深度研发、创新,实现升级与颠覆。

但在一次又一次的大浪淘沙中,只有少数适者才能依靠对核心价值的把控生存下来,成为“通吃”一切的赢家。

他们善于在聒噪的舆论中寻求最核心的价值变革。在他们的实践下,汽车不止是最早诞生时的代步工具,而逐渐成为移动出行生活的空间和载体。

所以我们可以发现,每个世代成功的车企,都拥有大格局。

一张“上天入地”的“大网”,一次“大格局”的未来出行探索


当我们回过头再来看吉利汽车给出的“智能吉利2025”他所提出的9个方案:

未来5年,研发投入1500亿元、实现自动驾驶的全栈自研、推出25款以上全新智能新能源产品、全面推进全球化进程、至2025年碳排放总量减少25%、数字化赋能商业模式升级、2025年实现EBIT达8%以上、3.5亿股股权激励员工······

我们需要注意到,这9个方案,并非单独9个板块,而是环环相扣,相辅相成。这里面每一个方案都是吉利对未来的思考,每一处都彰显着吉利的格局。

其一,“未来5年,研发投入1500亿元”。吉利在未来五年的1500亿研发资金,旨在确保芯片、智能软硬件、数据能力方面的投入力度,这是吉利对核心技术坚决自研的诠释。

这将有效确保“实现自动驾驶的全栈自研、推出25款以上全新智能新能源产品、全面推进全球化进程、至2025年碳排放总量减少25%、数字化赋能商业模式升级”这几个方案的集体实现。

其二,吉利在2025年的目标EBIT是8%。“EBIT”所指的是“息税前利润”,这即便放在二十一世纪头十年也是一个不低的行业指标,如今,能超过5%的车企更是屈指可数。

吉利敢于理直气壮的实现这个数据,底气是什么?

当然就是提升效率,基于智能吉利的计划,到2025年,吉利的研发效率要提升30%,生产效率提升22%。

这里要注意,全行业同步的效率提升是不能带来利润的,只有超越行业的效率提升才能带来利润。

吉利的企业发展的基础理念就是与用户和供应链共赢。所以,吉利的产品思路的核心就是让用户用最低的价格买到最好的产品。

其三,3.5亿股股权激励员工。这点非常好理解,这是吉利的一个核心员工合伙人化的鲜明态度。

吉利很清楚,没有人才就没有技术,没有技术就没有未来。人才和技术的不断进化,正是吉利发展的内驱动力。

因此,对科学家型人才、超高能力人才,吉利采取不问级别,但看贡献的预算支持和薪酬激励制度。在吉利文化基础上,保持开放的心态才是吉利人力资源同步时代升级的关键。

值得注意的是,这也是除新势力之外,中国汽车企业最“豪迈”的一次股权激励行动。

一张“上天入地”的“大网”,一次“大格局”的未来出行探索


功夫汽车认为,一家企业唯有从最大众的用户,最完整的产业链的视角来思考问题,才能成为真正的大国领军企业。仅从市场现实机遇思考问题的企业,抓不住时代的大机遇。

一共九大核心发展方向,看似是激进,实则这是吉利大格局的集中体现。吉利想要做的,是全面引领行业变革,并紧握时代的脉搏,主导话语权。这就是吉利给出的“大格局”答案。

(3)功夫拍案

汽车行业历史上曾出现多次“变革浪潮”,无论是传统企业,还是每波技术浪潮下的创新公司,都在不断的研发、升级和颠覆。

在中国汽车业崛起的大背景之下,吉利通过“9个方案”和“智能吉利科技生态网”的畅想,对汽车产业“边界”进行了延伸。以“中国方案”打造科技引领型全球汽车企业,最终成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。

三个从泥瓦匠起步的人,尚且凭借自己的格局,成就了三种不同的人生。

吉利汽车也正凭借自己的格局,从一家“造车”企业,转变为制造业智能化变革的“缔造者”,并已经在先行中划下第一道分水岭。


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