走进南京智慧工厂，原来“爆款”深蓝S7是这样炼成的

新能源车市火爆，但“分化”正在加速来临。

当大多数人还在卷产品、卷服务的时候，最有实力的人，已经率先“卷”起了技术。

就在5月31日，深蓝S7量产车在南京智慧工厂下线并大规模发运，也代表距离新车上市越来越近了。可以预见，深蓝S7以科技之力构建电动出行体验，用硬核实力树立高价值电动SUV全新标杆，必将为用户带来超越感官期待的驾驶乐趣。

值得一提的是，作为深蓝汽车首款中型SUV，深蓝S7自5月20日开启预定以来，就备受市场关注，特别是订单火爆远超预期，使该车有望成为2023年车市的又一爆款。

这背后，不仅体现了长安汽车这款车型市场前景的绝对信心，更显示出了这家车企已经较其他对手，更快进入到实现规模效益的新阶段。

（1）爆款背后的敬畏和坚持

作为深蓝汽车首款中型SUV，深蓝S7以制造品质、智能品质、驾趣品质三大核心产品力，突破电动SUV市场高价值天花板。

在南京智慧工厂，功夫汽车不仅看到了每一辆深蓝S7严谨而高效的生产过程，还看到了长安汽车对造车背后的“敬畏心”和坚持。

比如独到造型设计与对工程细节极致的空气动力学追求，使深蓝S7风阻系数低至0.258Cd（Model Y 0.23，宋PLUS 0.32），达到行业领先水平，有效降低能耗，提升续航里程。比如为满足造型犀利的外观设计，冲压工艺采用国内先进的锐棱技术，反向补偿造型设计，将特征棱线弦长突破至R0，并且克服滑移线、冲击线等缺陷，最大程度在制造端还原造型意图。同时，在前保两侧气帘（Air-Curtian）泄压气流，轻盈上扬尾翼、尾部造型，封闭式轮毂，下护板封装等工程设计方面都进行了优化，实现更低风阻。

除此之外，南京智慧工厂从零部件原材料到整车交付，过程中共设置了11道质量墙，层层围堵，确保每一台车都是高品质交付。

同时，冲压、焊接、涂装、总装四大工艺亮点，多项首发工艺技术，更刷新了国产新能源汽车工艺品质的新高度。

尤为值得一提的是，南京智慧工厂行业首发焊点在线检测技术，焊点自动计数记位（总共2241个自制焊点，自检1300+个自制焊点，整体焊点自检率60%，关重车体件表面焊点达成100%、规避缺焊漏焊错位扭曲飞溅等质量问题，）、涂胶质量（自动涂胶与视觉检测覆盖率达成90%以上）在线检测并实时监控，保障出车质量。

深蓝汽车深谙，对于一款面对主流家庭群体的车型，“安全”将是影响消费决策最为关键的一大因素。而此次首批量产深蓝S7在南京智慧工厂下线，也进一步展现出长安汽车在技术赋能智造方面的全新成果及实力。

（2）“爆款”背后的技术护城河

在主流市场站稳阵脚后，长安汽车也深谙单独依赖“性价比策略”并不是长久之计，要实现可持续发展，必须建立自身的技术护城河。这将是这家企业向上突破的关键一步。

为此，南京智慧工厂规划年产能20万辆，共有冲压车间、车身车间、涂装车间、总装车间、电池车间五大车间，集智能化、自动化、高效率等于一体，具有全新新能源、智能、个性化定制、净零碳四大特点，为长安深蓝深度赋能，助力企业迈入新能源行业顶尖智造实力行列。

首先，作为全新新能源工厂，南京智慧工厂可开发纯电动、增程式等新能源汽车。首次布局自主开发的CTP柔性锂电池PACK生产车间，具备新能源全产业链从设计到制造全过程发展的能力。

其实，南京智慧工厂也是一座拥有智能制造实力的工厂，通过深度应用智能制造技术，贯通5G网络与物联网平台，打造出全新5G+视觉、5G+工业控制等二十余类智能制造场景，构建数字运营系统，制造顺序化率达90%以上，制造成本降低10%。

第三，南京智慧工厂通过构建个性化定制模式下的业务及数据架构，贯通个性化选车、超级BOM、智能排产、协同制造、智慧生产、精准交付，OTD交期承诺仅16天。

第四，南京智慧工厂还是长安首个0排放工厂，通过低碳工艺设计、光伏电站、绿电交易、CCER、智能能源管理、用能结构调整等方式，将单车碳排放从461Kg降低为净0排放。

（3）写在最后

从制造向智造，是中国新能源产业转型升级的跃迁之路。

深蓝S7的火爆，除了其一开始主打的性价比策略大获成功之外，更关键的，是其策略背后对市场需求的精准把握，以及进而反馈到对生产制造端的高效把控。

随着深蓝S7量产车的下线和大规模发运，南京智慧工厂这一行业顶尖新能源智造基地正式走向台前，将深蓝品质拉向新高度，同时推动深蓝迈入新能源智造的新时代。