广州车展观察：全新凯美瑞领衔爆单，奔驰新E级配上8295座舱
11月17日，第二十一届广州国际车展正式开幕。
作为今年压轴的重大展会，广州车展成为各大车企角逐的舞台。小鹏X9与理想MEGA隔空对打；方程豹豹5、坦克700Hi4-T开越野盛宴；问界M9正式亮相，宣称是1000万以内最好的SUV，这是在针对谁就不说了。
更令人惊喜的是，合资车似乎终于反应过来了，也开始发力，亮相了一系列的重磅新车。
合资车发力还来得及吗？它们有哪些重磅新车？让功夫汽车带大家一起看一下。
（1）第九代智电凯美瑞，继续称王？
热门车型的更新换代总是格外引人关注，2024款凯美瑞更是如此，全新换代的它成为了广州车展上当之无愧的“人气王”。
虽然如今市场剧变，但今年1-10月国内最畅销的中高级轿车，其实依然是凯美瑞。只是以前的对手是雅阁、迈腾这些，如今还要与特斯拉Model 3和比亚迪汉互掐。而新款的到来，可能会让凯美瑞继续“加电”。
2024款凯美瑞有三种不同的设计风格，分别是“赛博”“优雅”“动感”，代表的是科技、大气、运动，主要的不同集中在前脸格栅造型上，通过不同的形态展现新的设计理念。
新车的车身线条看上去非常饱满，车尾还加上了小尺寸扰流板，看起来充满了活力气息。新车的长宽高尺寸为4900*1840*1455mm，轴距达到2825mm，相比现款车型也有一定的升级。考虑到新车基于最新的TNGA-K架构打造，预计操控方面也有更好的表现。
新凯美瑞在配置方面也有不小的升级，不仅搭载了最新的8155芯片，还有与华为联手的全新系统，车机的流畅性相比上一代车型大幅提升。同时新车还配备了最新的TSS3.0智能驾驶套装，拥有相当不错的识别能力。
此外，全新凯美瑞实现了全系混动化，将不再提供纯燃油版本，改由2.0L和2.5L混动系统搭档。在智电方面大幅升级后，凯美瑞的市场地位无疑会更加稳固。
新普拉多，粉丝快乐车？
除了凯美瑞之外，日系的另一款“神车”也焕新了，那就是2024款普拉多。与凯美瑞一直畅销不同的是，消费者等新普拉多的时间可能更久一些。看了这么多年的天价二手老普拉多，粉丝们内心早已是够够的。
新车采用了全新的设计，前脸采用了大量的矩形元素，看起来方正硬气。方形大灯、熏黑的前中网，再加上下方的银色护板，都有点复古的感觉，那种老越野车的感觉一下子就上来了。
新车长宽高尺寸为4925*1980*1870mm，轴距达到2850mm，已经与全新兰德酷路泽以及雷克萨斯GX拉平。同时新车还拥有221mm的最小离地间隙，以及31度的接近角、22度的离去角、25度的通过角，依然是那台可靠的长途穿越车。
在内部设计方面，新普拉多也进行了大幅度的升级。用上了全新的对称式布局，也用上了新造型的方向盘和圆形空调出风口，整体的科技感有一定的提升，但也保持了硬核的气质。
动力方面新车搭载了2.4T发动机+电机组成的轻混系统，这也是TNGA架构最新的动力系统，性能非常出色，相比老款的2.7L和3.5L自吸动力，可谓是鸟枪换大炮。同时新车也会配备全时四驱、分动箱、中央差速锁，依然维持强悍的越野性能。
相比于老款，全新普拉多可谓是全面升级。目前最大的悬念就是价格了，最新消息是起售价或定在47万左右。这个价格虽然相比之前的35万坊间传闻贵了不少，但相比于普拉多整体的保有量和市场空间，其实依然是非常合适的选择，依然保留了越野顶流的潜力。
（3）ID.7 VIZZION，渐入佳境？
过去的一年多，大众ID.系列已经取得了不错的成绩。先是ID.4小试牛刀，然后是ID.3抢得了不少紧凑型轿车的市场。
而在广州车展上，大众又推出了另一款重磅车型，那就是有电动迈腾之称的ID.7 VIZZION。
ID.7 VIZZION基于大众最新的“自由之形”设计理念打造，很多元素都非常前卫，比如大胆前移的A柱、悬浮式车顶、掀背式车身以及封闭式前脸，完美展现智能汽车时代极具科技感的品性。
新车长宽高尺寸为4940*1860*1530mm，轴距达到2969mm，不用说这个空间已经完全不输C级豪华轿车。动力层面新车搭载了单电机和双电机两套系统，其中单电机最大马力为204匹，双电机最大马力为313匹，都有相当不错的水准。
最令人惊喜的可能还是智能化方面的升级，新车采用了特斯拉式的“毛坯”内饰，整个功能都集中在了15英寸中控屏上，并搭载了全新的ID.OS 2.0的车机系统。相比上一代系统，全新系统的车机内存升级到了16GB，而且在视觉体验、多模式交互方面有了非常大的提升，整体上用起来更加舒适便捷。
新车还配备了全旅程智能辅助驾驶系统Travel Assist3.0，相比上一代增加了道路拥堵辅助和交互式变道功能。其中交互式变道相当于给车装上大脑，系统能够根据设定的车速和目的地，在适当的情况下完成自动变道，并且市区和高速都能实现，相比现有的ACC自适应辅助巡航升级不少。
总体而言，大众ID.系列真的是一步一个脚印，产品力不断提升。
（4）全新奔驰E，高通8295香吗？
奔驰带着最新的2024款奔驰E出现在了广州车展，新车相比老款同样是大幅升级，当然价格也是涨了不少。似乎曾经的奔驰感觉回来了，确实够强，也确实够贵。
全新奔驰E用上了双前脸设计，中网调整后变得更加精致，中间还加入了银色饰带，看起来更加时尚。新车还配上了最新的“花生大灯”，看上去确实科技感更好，尤其是周围加入多只LED光源后，点亮效果展现更加出色。
尺寸方面不用多说，全新奔驰E级又有提升。新车的长宽高尺寸为5092*1880*1493mm，轴距达到3094mm，得益于全新架构的优势，内部空间也有不小的提高。
这一代E级升级最大的还是智能配置，新车用上了全新的高通8295智能芯片。相比之前的“旗舰”8155，奔驰的这款8295用上了5纳米制程，整体AI算力达到了惊人的30 TOPS，相当于8155的近4倍。并且GPU性能也提高了两倍，3D渲染能力提高了3倍，配合最新的MBUX超级屏，智能表现大幅跃升。
另外就是，从这一代E级开始，奔驰全系标配L2+级的辅助驾驶功能。可以实现点到点的导航辅助驾驶，包含自动驶入、自动超车、自动变道、自动远离大车这些都能实现，也最大限度保证了驾驶安全。
这一代E级确实大幅升级，不过价格也不友善。新车的预售价是45万元，比老款更贵还没优惠。想入手的用户，恐怕还需要再观察一下。
（5）功夫拍案
除了这几款车型外，还有全新第十一代索纳塔、全新第八代宝马5系、起亚EV5等重磅车型也选择了在广州车展亮相。
基本是智能化大幅升级，并且大多数在价格层面也比较亲民。当国产车越来越贵，看得出来，合资车要反击了。
