这样的“付费活动”，多搞！福特纵横太会了！

都知道广东是美食天堂，这里有广式早茶、老火靓汤、脆皮烤乳猪……

来广东品尝过这些美食后，时常令人牵肠挂肚，都想回去再品尝一番。

这正是所谓“食过返寻味”！

其实，不仅在美食圈，在汽车圈也同样如此。

如果一个品牌服务好、品质好、产品优秀还会玩，那车主们肯定流连忘返，乐在其中。

比如福特纵横。在如今卷价格、卷新能源技术等趋势下，它啥也不卷，而且车主活动还都是付费参与的，但即便这样，依然有大批车主“食过返寻味”，愿意付费来参加它们的活动。

面对用户的热情，江铃福特科技总裁、福特纵横主理人刘继升在Ford Beyond福特纵横广州星时达番禺纵享空间开业仪式上便道出了福特纵横的“玩法”。

（1）主打“可持续性”，构建生态满足用户需求

整场活动中，“付费”一直是大家所关注的焦点。

对此，刘继升坦言，福特纵横的活动的确是收费的，但收费目的不是赚钱，而是搭生态。

他认为，通过付费，福特纵横也给自己提出更高的要求。毕竟免费的活动无法保证最高的品质，而收费的活动能够把活动品质办到位，能让消费者觉得物超所值。他表示：“所有的“纵横野”的活动目的不是赚钱，但是我们通过收费让它的可持续性变得更长。”

对于福特纵横这套“玩法”，用户十分认可。

依托强大的用户群体，福特纵横搭建了一个，为全球户外越野爱好者提供了一个集内容分享、交流、共创于一体的全球社群平台，每年有上千场高品质的社群活动，无论是重装穿越，还是乐享户外，几乎所有用户都能找到适合自己的活动。

“运行到现在，我们每个月办近100场活动，自3月上线以来，一直到6月，我们办了近300场活动，服务了近2500台车，车主满意度几乎达到100%。”刘继升兴奋地表示。

不仅如此，在福特纵横的经销商店里，用户还可以进行车辆配件交易。这里的配件价格不仅实惠，而且产品品质也更有官方保障。

据刘继升介绍，福特纵横是一个全新的渠道品牌，也是一个开放的平台，在改装方面会与用户共创，也会严选第三方的改装配件。在有专利的前提下，对该配件进行各种安全测试，合格后会在纵横购线上平台上架。

其实这也是一种深层次的厂家与用户共赢，用户不仅可以享受到原厂认证的技术与专业性，并且拥有原厂质保，官方平台的改装件均经过备案，可以合法玩车。从而提供更贴合用户需求的使用体验，用户玩的开心，再把品牌的美誉传递出去，很容易促成二次销售。

在功夫汽车看来，既可与志同道合的车友一起“玩耍”，又可以为爱车买到个性配件，这样的“付费活动”简直不要太值，难怪用户们都“食过返寻味”。

（2）会玩一时爽，赚钱一直爽

用户“玩”得开心，最大的受益者自然是经销商。甚至可以说，福特纵横的打造，对经销商来说其实收益最大。

在当下的中国车市，卷价格、卷车型稀疏平常，所以很多时候车企的销量压力都会分摊经销商的头上，因此巨大的经营压力对经销商来说苦不堪言。而像福特这样，不谈业绩，只谈生态，以打造生态来构建竞争力的品牌前所未见。

不过，这意味着，经销商要放弃短期盈利，先将生态运营起来，之后再谈赚钱，言下之意就是要看长线收益，坚守长期主义。刘继升也坦言，说服经销商加入的过程并不容易。

“所有‘纵横野’的活动目的都不是为了赚钱，但是我们通过收费让它的可持续性变得更长。经销商要做的就是和我们一起把活动、把改装配件做好，这就是我们想建立的生态。”刘继升指出，“有关获利部分我们一开始就和经销商讲了，要看你运行得多好。当时我们选经销商的时候就讲了，要抱长期主义。”

好在，福特纵横迅速带给经销商带来了正向反馈。

据刘继升介绍，95%的车主都“愿意”再次参加，而对经销商也理解到，只要带客户出去玩，如果客户带着朋友，或者是别的品牌的车主一样付费参加活动，参加完之后，几乎第二天都会有人来买车。

这样一边“玩”，一边再把产品卖出去的模式，让经销商和投资人非常受用，恨不得多开几家店。“经销商也愿意跟着福特纵横，甚至是一家集团投资了多家店，比如同时开业的广州店和清远店，属于同一个投资人。”刘继升表示。

（3）功夫拍案

在过往的车市里，这种用户运营都是新势力们的强项。不过，随着中国车市进入流量时代，他们过份关注线上流量，忽略了对用户线下的长线运营。反而像福特这样肯深耕产品和服务的车企越来越少。

如今，福特纵横利用福特自身“三大支柱”：最顶级的产品、最个性的改装体验、最全球化的社群体验，将品牌“玩”起来，不仅给满足了用户需求和体验，也给经销商带来了新的盈利方式，成为了福特新的护城河。

“中国的经济走到今天这个时代，未来理论上就是玩的这件事最容易赚钱。下一步我们应该做的或者我们应该持续做的，就是把玩这件事，玩得更细。”刘继升表示。