资讯

王凤英敬小鹏员工,MONA M0会是转折点吗?

功夫汽车 珠水云山 2024-09-06
31161

在最近的小鹏MONA M03庆功会上,铁娘子王凤英喝下了人生的第一杯酒。

没有人逼她,只是这位车圈老将确实是有感而发,表示过去这些年经历了很多事,但MONA M03这件事实在是太重要了,要敬一下小鹏的团队。

隔着屏幕都能感觉到MONA M03这次上市的压力有多大,给王凤英递酒的正是何小鹏本人,这位“少帅”头发都白完了。

对于小鹏汽车来说,这两年实在是太难了。

从去年1月份开始履职,王凤英到小鹏也就不到两年的时间,却已经带领这家企业发生了翻天覆地的变化。

王凤英做了哪些事?为何敬酒时声音都哽咽了?小鹏的未来将如何?让功夫汽车带大家一起看一下。

(1)从G9到MONA M03,小鹏变了

在王凤英到来之前,小鹏是一家非常“特别”的车企。它不缺技术,推出的首款重磅车型P7,就在智驾、续航、超充三个层面做到了市场一线水平,甚至碰撞测试都能直接拿五星。但在一些细节处理上,小鹏却显得非常稚嫩。

最典型的就是2022年9月小鹏G9上市,目标用户直接“破防”了。这款车首次采用了800V高压SiC平台,可以实现“充电5分钟,续航200km+”,最长续航超过700km。搭载了31个智能辅助驾驶硬件,以及算力达到508TOPS的智驾芯片,吸引力还是挺大的。

但价格一出来,所有的消费者都沉默了。因为这车居然卖30.99万起,关键这最低的入门版,还是啥也没有的“丐中丐”版本。更过分的是,不仅配置低,还不能选装高端配置,除非上“高配”。

由于骂声一片,小鹏45小时内火速改了定价,来了个“二次上市”,但也只能说是比之前强点,价格依旧没有竞争力。

当时的何小鹏也是懵的,因为定这个价格也是“充分考虑”过的。再低干脆别卖了,压根不赚钱。到底问题出在哪里呢?没多久答案就揭晓了。大众在与小鹏谈合作时提到了一件事,同样的零件,小鹏的采购价格比大众贵了一倍,小鹏内部出现了“内鬼”。

最后小鹏的采购负责人被抓了,但已经于事无补,此期间造成的伤害,小鹏只能慢慢承受。

王凤英来的第一件事,其实就是把供应链的价格“打下来”。小鹏不仅要追求科技领先,价格上也要有优势。于是我们看到P7i出来了,砍掉了所有低配的配置,直接就是加量不加价;G6出来了,一度做到20万级智能SUV的标杆。

王炸当然是MONA M03,这是唯一王凤英从头负责到尾的项目。从基础的车型定义,到最后的定价和销售,小鹏显得“正规”多了。一步步放出消息,拉高消费者的预期。最后11.98万元的价格出来,市场直接爆了。小鹏的备货也极其充分,9月份就能交付1万多台。

可以这样说,王凤英来之前,小鹏还是个“草台班子”,有实力,但是做事太随性。王凤英来之后,小鹏才真正成长为现代化的企业。

(2)树敌无数,“铁娘子”的雄心

王凤英是1970年生人,加入小鹏时已经52岁。对于已经功成名就的她来说,其实选择相当多。随便找一家车企当当顾问什么的,生活不知道多滋润。

然而她还是选择了小鹏,并且不是简单负责一块的业务,而是当总裁,主管产品规划、产品组合管理以及销售业务。

负责得多,得罪人自然也多。王凤英到小鹏的第一件事,就是像龙卷风一样摧毁现有的体系。对于新车的每一个细节都过问,建立了完善的流程。也是从这个时候开始,小鹏才真正做到了成本的管控。

当然也有弊端,王凤英提拔了大量的“自己人”,比如把丈夫弄过来负责生产制造,把老熟人调过来做产品规划,坊间谣传她快要把小鹏变成自己的家族企业了。作为外来者,又要管车型定义,又要管营销和制造,还要管渠道建设,其实涉及的利益纠葛自然不可少。

前阵子还传出消息,王凤英受不了压力,已经向何小鹏请辞。最后王凤英和何小鹏共同出面辟谣。这也从侧面说明,这个工作确实不好做。

比如何小鹏曾经感慨,王凤英连海运滚装船的价格比集装箱便宜都知道,帮小鹏节省了不少成本。但所谓省下来的成本,其实也动了很多人的利益链。

当然王凤英并不管这些,在长城的时候,她就属于敢于跟老板魏建军“对着干”的人。到小鹏之后,何小鹏对她也是绝对的信任。这也是她作为公司总裁,能够直接大刀阔斧提拔“自己人”的原因。

其实有点像封建时代负责改革的权臣,做得好固然是青史留名,做不好恐怕就很难收场了。

(3)MONA M03只是开始,挑战仍在

在成都车展,小鹏宣布MONA M03的48小时大定数量已经超过3万台。制造组织也很顺利,预计9月份的交付量会超过1万台。有了这个爆款做支撑,小鹏终于可以松口气了,但挑战依然很大。

小鹏准备了一些大招,比如AI鹰眼视觉方案会在第四季度随小鹏P7+首发上市,第二代人形机器人会在10月24日科技日发布。但不得不说,有了MONA M03这样的产品,小鹏再想继续冲高,已经很难了。

25万以上的市场,理想和问界已经打得不可开交。而25万以下的市场,比亚迪又有绝对的统治力,其他几家都是在牙缝里抠点吃的。比如MONA M03要不是纯电车,而是增程或者混动车,真对上秦L和海豹06 DM-i,破局的可能性就非常小。

因此小鹏要做的,依然是差异化竞争。利用自己的技术优势,以及属于新势力的灵活度,找准市场的空当,然后一击必杀。

决策一定要快,定位一定要准,技术也一定要有诱惑力,这得何小鹏和王凤英通力合作才行。

(4)功夫拍案

网上有个段子,说何小鹏做得最正确的决定就是请来了王凤英。王凤英也不亏,托小鹏的福长了不少见识,居然见到了这么不讲吃相的采购。其实王凤英见识的事情应该不少,把一家看起来不成体系的公司,硬生生打造成了一家执行力非常出色的企业。

不过也说明了一点,传统车企其实有的是能人。如果不是碰巧来了小鹏,谁能想到王凤英这样传统车企的高管,能够在新势力做得这么好?

那些国企、央企们,如果一直转型那么费劲,不妨检讨一下,是不是没有把合适的人放在合适的位置?


地址:广州市天河区华明路9号华普广场西塔1007室

© 2019 www.gongfuauto.cn All Rights Reserved.

粤ICP备18130567号

功夫汽车