“中国星”销量稳步提升，领克回暖，吉利9月销量出炉，利好不断

今年以来，受到芯片供应短缺的影响，全球车企面临巨大压力。

虽然已经进入“金九银十”的购车旺季，且市场需求旺盛，但芯片短缺、原材料价格上涨，加之全球疫情等影响仍在延续，这导致车企减产压力继续加大，在销售端出现新车供应不足。

而能够在严峻的竞争环境下，获得突破性的成绩，则考验着一家车企的综合实力。就9月份吉利汽车的市场销量表现，却与大环境相反，迎来了一个逆势上扬。

近日，吉利汽车控股有限公司公布了9月的销量数据：吉利汽车9月销量为103,936辆，环比增长18%。

今年前9个月，吉利汽车总销量为921,796辆，同比增长5%，完成全年153万辆销售目标的60%。同时，吉利汽车9月终端销量持续创同期历史新高，市占率达到了7%，持续排名中国品牌第一。

值得一提的是，截至目前，吉利汽车未交付订单已超过10万辆，而由星瑞、星越S、星越L构建的“中国星”系列终端一车难求。

在新能源行业，吉利汽车也在9月份迎来了月销万辆的跨越，单月销量达到11,177辆，同比增长83%，创下自2019年11月以来，最好的月销量水平。

目前吉利汽车正在以热销的新能源和稳健发展的“中国星”为驱动力，推动吉利汽车稳步向前。

1、“中国星”立住高位，吉利品牌持续向上

整个9月，最大的惊喜来自于“中国星”系列。

具体车型上，星越L的9月销量再创新高，达到10,168辆，上市至今累计销量26,263辆，备受市场好评，目前订单已经超过6万辆。

凭借全面超越合资品牌的产品价值，星越L树立起中国旗舰SUV高端价值新标杆，获得了中国消费者的认可。

“家轿颠覆者”星瑞在9月共销售10,173辆，今年前9个月累计销售95,726辆，上市至今11个月总销量已超11万辆，仍持续保持稳定增长的热销态势。而月均销量过万的市场表现，也从侧面证明了其颠覆性的产品实力。
综合来看，9月吉利“中国星”共取得21,520辆的销量成绩，在吉利品牌产品矩阵中的销量占比达到25%。而“中国星”的热销，也带动吉利品牌向高端化更进一步。

除了“中国星”的稳定之外，吉利旗下的其他车型，也在9月获得了不俗成绩。特别是刚刚改款换代的几款车型，它们的市场竞争力均有大幅提升。
其中，第4代帝豪，凭借着更美形体、更大空间、更好舒适、更稳操控、更高品质和更强科技，再次释放“自主销冠”的王者风范。9月，帝豪轿车销售16,932辆，今年1-9月累计销量突破14万辆，中国品牌轿车“冠军家族”的领先地位更加稳固。

“三好SUV”博越家族9月销量17,008辆，1-9月总销量171183辆，上市至今累计销量超过130万辆。

而采用“能量风暴”新设计的博越X已正式上市之后，也将助力博越家族销量再创新高。

主打年轻市场的，“中国钢炮”新缤越9月销量13,199辆，1-9月总销量98,891辆，同比增长22%，势头十分强劲。

此外，如“大美中国车”博瑞国风版、“7万级超值精品SUV”远景X6 Pro、“白金舒适MPV”嘉际白金款、“能量风暴”设计风格的首款轿车——帝豪L、吉利大空间SUV代表作新豪越等系列产品的更新和到来，这也将为吉利建立新的销量增长点。

2、领克渐回“正轨”，新能源领域持续复苏

上个月受到芯片供应影响而导致销量“滑坡”的领克品牌，在9月也重新回归正常状态。

数据显示，9月领克汽车销量为15,823辆。具体车型上，领克01贡献了3301辆、、领克03与领克06分别为7738辆、3115辆。今年1-9月，领克品牌总销量147,960辆，同比增长40%，截至目前，领克品牌累计总销量达57万辆。

而这也印证了此前吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰“领克将快速反弹”的预言。

值得一提的是，预售27万-37.5万元起的领克09已经在预售首日斩获6,597辆的订单，市场和消费者对其的热情不减。这也可以看出领克09势必将成为中国品牌从价格、品牌到细分领域全面切入豪华车市场的排头兵。

而领克的热销，不仅打破了合资品牌对高端汽车市场的垄断，也树立了国人的信心，推动中国汽车品牌的向上发展。

在新能源领域，吉利也持续复苏。

9月，吉利汽车新能源产品订单突破1.3万辆，第三季度订单突破3.5万辆创历史新高。虽然受芯片全球短缺影响，吉利汽车新能源及电气化产品交付率仍保持连续8个月环比正增长。

其中，几何品牌在销售体系调整之后，于9月迎来了订单的首次过万，达到了10,077辆，2021年第三季度环比销量实现翻倍。

此外，在成都车展上，极氪超充体系正在全面布开，终端车主试驾体验活动也在陆续进行。备受期待的极氪001也将于将于10月份交付，这将为吉利未来在新能源领域带来更多信心。

3、功夫拍案

放眼今年前9月，吉利顶住了疫情+缺芯等不利因素的影响，依旧取得了月销“10万+”相当不俗的产销成绩。 随着车市进入传统旺季，芯片供应不断恢复，再加上吉利旗下车型相继进入产品生命“强周期”。 不难预期，吉利将在2021年剩余的3个月取得更好的销量成绩。